Gimv sort partiellement de Punch Powertrain, mais en reste l'actionnaire majoritaire Gimv sort partiellement de Punch Powertrain, mais en reste l'actionnaire majoritaire Gimv sort partiellement de Punch Powertrain, mais en reste l'actionnaire majoritaire

Gimv sort partiellement de Punch Powertrain, mais en reste l'actionnaire majoritaire

Portefeuille

Gimv et le fonds Gimv-XL (géré par Gimv) ont conclu, avec les autres actionnaires, un accord définitif visant la vente de 30 % de sa participation dans l'entreprise belge Punch Powertrain en faveur de New Horizon Capital, un important fonds de capital-investissement qui se concentre sur le marché chinois. Le succès de cette sortie partielle a un impact positif de 2,9 millions d’euros (0,12 euro par action) sur la dernière valeur des fonds propres de Gimv, publiée le 30 septembre 2013.

Au cours de ces dernières années, Punch Powertrain (www.punchpowertrain.com) a intensifié ses activités en Asie, notamment en agrandissant son implantation de Nanjing (Chine) et en doublant ses ventes sur les marchés asiatiques de l'automobile depuis 2010. L'acquisition d'une participation minoritaire significative dans l'entreprise par New Horizon constitue une étape décisive dans le développement de Punch Powertrain. Outre des résultats exceptionnels sur le marché chinois, New Horizon possède également une solide expérience dans le secteur automobile chinois – deux avantages qui soutiendront la croissance de l'entreprise belge.

Après avoir introduit dans les années 1970 les systèmes de transmission à variation continue (TVC), Punch Powertrain occupe à présent une position dominante sur les marchés émergents de l'automobile que sont la Chine et l'ANASE, auxquels ses produits ont d'ailleurs été adaptés à travers 40 années de recherche dans le domaine de la TVC. Punch Powertrain a également beaucoup investi dans des technologies de pointe en matière de moteurs à transmission hybrides et électriques. Grâce à cela, l'entreprise peut bénéficier de l'intérêt croissant que l'on porte à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions sur les marchés mondiaux de l'automobile, et en particulier pour ce qui concerne la circulation urbaine en pleine expansion.

Bart Cauberghe, Partner Smart Industries, Gimv : « Depuis notre investissement dans Punch Powertrain en 2010, l'entreprise affiche une croissance annuelle qui dépasse les 30 %, elle a triplé son effectif – qui comprend aujourd'hui quelque 620 ETP, dont 150 en R&D –, élargi sa clientèle et diversifié sa gamme de produits. Nous sommes ravis d'avoir trouvé en New Horizon Capital un investisseur asiatique solide et renommé qui nous aidera, Gimv et les autres actionnaires belges, à soutenir la croissance de Punch Powertrain sur les marchés de  l'ANASE. »

En mars 2010, Gimv et le fonds Gimv-XL (géré par Gimv) avaient acquis une participation de 46 % dans Punch Powertrain lors d'une levée de capitaux. Après la sortie partielle annoncée en faveur de New Horizon Capital, cette participation tombera à 32 %. Le succès de cette sortie partielle a eu un impact positif de 2,9 millions d’euros (0,12 euro par action) sur la dernière valeur des fonds propres de Gimv, publiée le 30 septembre 2013. Le calcul de cet impact ne tient toutefois pas compte d'une éventuelle réévaluation de la participation restante de 32 % dans l'entreprise.